“深赣欧 ”班列在深圳盐田港开通
“深赣欧 ”班列情况：首趟“深赣欧”班列从深圳盐田港出发 ，13日抵达江西赣州世界陆港 。该班列装载纺织服装等产品 ，将在赣州汇编成中欧班列运往德国杜伊斯堡 。广州港集团智慧港口建设：广州港集团与振华重工等公司近日签订智慧港口5G联合应用创新合作意向书，联合打造粤港澳大湾区首个全自动化码头和全国5G应用示范工程。
盐田港告急,海运出口的新变化
〖壹〗 、但铁路运输相对昂贵一些 ，且随着广州疫情恶化 ，南沙港也告急，海铁联运也面临挑战 。综上所述 ，盐田港告急对海运出口物流带来了诸多新变化 ，包括交仓流程复杂化及成本上升 、出口监管仓库存流通缓慢、货代物流成本上涨 、上游seller投诉严重 、船期不定及港口拥堵以及海铁联运模式转正等 。
〖贰〗、船公司策略调整：6月空白航行计划减少运力15-20%，短期供应收缩叠加长期需求旺盛 ，供需缺口扩大。具体表现 高柜短缺突出：40英尺高柜供应枯竭 ，成为短缺最严重箱型 。
〖叁〗 、世界物流的关键节点 东莞与深圳盐田港 、香港葵涌港等全球前十港口形成“1小时物流圈 ” 。货物从东莞工厂到港口装船需精确配合世界航运时刻表，堵车数小时便可能错过船期，后续需等待数周后的空余舱位。这会造成连锁反应——欧洲的汽车生产线因缺零件停产、美国的电子产品零售商库存告急 。
海运价7月1日起再涨!小企业望“洋”兴叹,大买家包船开航线!
〖壹〗 、月1日起部分船公司海运费用将再次上涨 ，其中阳明海运远东到美国线7月15日涨价 ，MSC7月1日起对出口到美国 、加拿大的航线加价 。 以下是对这一情况的详细分析：海运市场现状当前海运市场处于极端混乱状态，港口拥堵、货柜短缺以及新冠疫情拖累运输进度 ，给世界大买家带来了巨大挑战。
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希望本篇文章《盐田疫情最新情况/盐田疫情通报》能对你有所帮助！
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